Massedød i paradiset Panama

Publisert av Erik Rynning

 

 

 

Inspirert av Karl Wick

 

Massedød i paradiset Panama

 

I alle klassiske byggeprosjekter var det mange

dødsfall; som Colosseum, Brooklyn Bridge,etz.

Men ingen kan vel slå massedøden under

byggingen av Panamakanalen; 25.000 døde

gjennom 34 års bygging. De fleste døde av

tropesykdommer som malaria og gul feber.

Man kunne ikke regne med mer enn

50 prosent sannsynlighet for å overleve.

Da kanalen sto ferdig i 1914 ble den regnet

som et av verdens underverk.

 

I dag er Panama et paradis; med Panama City

som en av verdens vakreste og mest attraktive

byer. Byggingen av kanalen ga stor immigrasjon,

og alle kulturer er smeltet sammen til

«Anything goes» i et verdenssentrum for bank,

finans og handel.

 

Velstanden er veldig synlig. «Skyline» er en vakker kombinasjon av glass og stål som overgår selv Miami. Og man hører mer engelsk i Panama City enn i Miami. Og Panama er mer mangfoldig.

 

Uendelige, hvite, vakre sandstrender, frodig

regnskog, mangfoldig «Wild life» både på land

og i vann, seiling mellom ubebodde øyer,

bading med skilpadder. Panama er en

eksplosjon av natur og kultur.

 

Nå står snart en ny kanal ferdig ved siden av.

For utviklingen innen shipping går mot stadig

større båter. Nåværende kanal kan ta skip med

maksimum 5.000 containere; en norm før.

Nå tar mange båter 13.000, som blir ny

maksimum. En slik båt kan være 50 meter

bred og 370 meter lang.

 

Verdenshandelen til sjøs er viktig smøring

for en stadig større verdensøkonomi. Antallet

lasteskip er firedoblet over 20 år; til 50.000.

En stor del går mellom Kina og USA.

Panamakanalen er en så besparende vei at det

er verd å betale 3 millioner kroner for turen.

 

Hittil har byggingen, med en kostnad på USD

fem milliarder, krevd bare seks menneskeliv.

Investeringen vil være tilbakebetalt over

mindre enn 10 år.